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常见的对洗车机洗车的五大误解 3044am永利集团3044noc
发布时间 ：2022-10-19 17:25:47浏览次数： 作者：admin
误区一，手工洗车更干净
汽车在进入隧道式电脑洗车机后，洗车机内的传送带可带动汽车完成整个洗车过程。包括 ：泡沫清洗、轮刷同动 ；超软布刷、不伤车漆；底盘清洁、养护全车 ；水蜡喷洒、风干擦干 。一辆汽车从洗车机中开出来，只需要用麂皮擦拭一下反光镜。
以清洁轮毂的工序为例 ，以往的洗车机，轮刷是固定不动的 。清洁每个车轮的时间较短 ，清洗不彻底；在轮刷空转滑过车身的时候，由于轮刷材质较硬 ，有可能划花车身；80%的时间空转，浪费能源，产生噪音。新型洗车机使用同步技术，轮刷与汽车前进的速度相同，清洗过程中，清洁轮毂的时间长 ，效果好，并且避免了划花车身。
误区二，洗车泡沫是洗涤灵
隧道式洗车机在洗车过程中使用的是PH值为中性的洗车香波和上光水蜡 。利用机体内的发泡机，发泡喷射至车体，对汽车表面进行清洁 。这样既不会腐蚀车漆 ，而且洗车后汽车漆面光滑并留有清香。
据了解，专业洗车液需要从英国进口，每25公升的批发价在1800元左右。在国外 ，环保部门对洗涤液有严格的排放要求，即使是使用后的废液也不能对河湖的水质造成污染，要保证PH值为中性偏酸，以适应车漆的需要，且不会对洗车机内部的密封圈、管路造成腐蚀 。在这些专业的要求下，洗车液的造价居高不下 ，但其性能也远非批发市场里桶装的工业用洗涤灵可比 。
有些轮胎在使用两年左右后就体现出老化的征兆——胎壁上出现横向的细长裂纹。假如排除车主保养轮胎不当或长期气压过低 、经常剐蹭路肩等使用因素外，很有可能是强碱性的洗涤液造成轮胎提前老化 。
误区三，清洁刷太硬伤害车漆
许多人对使用机器洗车存在误解 ，认为洗车机的清洁刷太硬会伤害车漆。事实上，早期的洗车机安装的是软塑料刷子，可能对一些漆面较软的汽车会有影响 ；改进型洗车机已经更换为软棉刷，不会伤害车漆。爱义行汽车装饰公司依据多年的行业经验，不惜成本选用了超软棉蚕丝布刷 ，布质柔软，**不伤车漆 。洗车时 ，布刷在电机的带动下中速旋转，与车身接触的只是布刷外侧柔软的绒毛部分 。
误区四，手工洗车省水
一些职业司机在洗公车的时候经常发扬“一桶水精神”，认为这样节水 。其实 ，洗车水中的携带的沙砾被擦车布裹挟到车漆表面，而沙砾、反复摩擦、高压正是车漆的大敌。油亮的车漆不需要太多的时间很快就会出现细小的划痕 、失去光泽甚至褪色。
废水处理及循环再用系统是现今城市洗车业*为先进的高效节水环保设备，该系统根据洗车废水的特性 ，采用两次沉淀 、除油 、除沙 、过滤的工艺 ，使水资源循环再利用 ，节水率可达85%以上。
在新型的洗车机内，**次冲洗水，在进行粗过滤之后直接加高压对底盘进行冲洗，落下的水才进入地下水库循环沉淀 ，从根本上解决了冲洗底盘与节约能源之间的矛盾。爱义行汽车装饰公司的总经理邢爱义深有感触 ，“以前看着洗车机冲底盘，用水量很大，真是心疼。不是花不起钱 ，但是每次看着报纸上说北京缺水 ，心里都有说不出的别扭。”
记者从爱义行了解到，使用了废水处理及循环再用系统后，90天时间用水400吨 ，这中间还包括生活用水；而在没有使用该系统的老店，每个月都需要将近800吨水。前后相比，节约用水6倍。
误区五 ，经过沉淀的水很脏
经过沉淀的水并不脏，环卫部门从储水池抽样提取的水透明清澈，检测数据表明水质完全达到市政用水的标准。
洗车的废水先流入沉淀池，经过一次沉淀和二次沉淀，沉淀出大量的淤泥。而后废水流入浮油过滤池进行浮油滤网处理，再流入沉沙池进行沉沙处理，而后流入过滤器进行过滤，*终流入储水池进行再利用。为了保证水质，每两天就要在水池中投注10%的清毒药液 ，储备水可循环使用45天。此时沉淀池中已沉淀了2吨左右的淤泥，这些淤泥由环卫部门进行定期清运 。而经过多次循环利用的水将排入大市政水过滤系统，由污水处理厂过滤出中水，统筹安排中水利用，如城市浇花、湿润马路用水皆为中水 。这样规范用水、规模用水，既节约了洗车业的用水量 ，又增加了水资源的再利用率。这样做，为用水量如此大的洗车业做了一个典范，而且为本来就缺水的北京 ，做了一个典范 。
现在京城到处遍布着不正规的洗车店 ，不仅没有循环水处理设备，而且还将未经任何处理的污水直接排入雨水口，污水顺着雨水管道直接流入河流，污水中的油污 、洗涤液污染了河流，毁坏了生态平衡。这样的水才是真正的脏水。
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